Отже, Як правильно діяти при аварійному падінні ліфта - далі у нашій статті
Що робити, якщо ліфт почав падати
Проста техніка безпеки, яка може підвищити ваші шанси вціліти.
Якщо ви часто їздите в ліфті, напевно хоча б раз у вас виникала тривожна думка: а що буде, якщо троси, які утримують кабіну, раптом обірвуться і ліфт полетить униз шахтою? І чи є взагалі шанс вижити в такій ситуації?
Звучить лячно, але насправді такий сценарій украй малоймовірний. За статистикою ліфти вважаються одним із найбезпечніших способів переміщення між поверхами. Наприклад, на сходах у США щороку гине в середньому близько 12 000 людей, а травми отримують понад 1 мільйон. Для порівняння: через нещасні випадки, пов’язані з ліфтами, щороку помирають приблизно 27 людей, а близько 10 000 отримують травми.
При цьому більшість постраждалих у ліфтах — це будівельники або фахівці з ремонту, які працювали з порушенням правил техніки безпеки. Серед звичайних пасажирів смертельні випадки трапляються значно рідше — приблизно п’ять на рік. Найчастіше це люди, які намагалися самостійно вибратися з несправної кабіни, були затиснуті дверима або потрапляли в небезпечне положення між поверхами.
Сучасні ліфти оснащені одразу кількома системами захисту, які не дають кабіні просто зірватися вниз.
Кабіна не висить у шахті вільно лише на тросах. Вона рухається вертикальними напрямними рейками. Якщо швидкість спуску стає вищою за допустиму, спрацьовують спеціальні уловлювачі, і ліфт починає плавно гальмувати завдяки тертю колодок об рейки.
Крім того, система шківів, розташована на даху кабіни, має додатковий захист. Якщо блоки починають рухатися надто швидко, механізм блокується. Тому навіть у разі обриву одного троса кабіна має залишитися висіти на решті. Сталеві канати розраховані на великі навантаження, і ймовірність того, що всі вони обірвуться одночасно, украй мала.
Унизу шахти також установлені амортизатори — спеціальні поршні в циліндрах, заповнених мастилом. Якщо кабіна падає з невеликої висоти й уловлювачі не встигають повністю зупинити її завдяки тертю об рейки, ці амортизатори беруть частину удару на себе. Додатково допомагає і повітря в нижній частині шахти: воно стискається під падаючою кабіною й працює як своєрідна повітряна подушка, трохи зменшуючи силу зіткнення.
Але уявімо найгірший варіант: троси обірвалися, блокування шківів не спрацювало, уловлювачі відмовили, і кабіна все-таки летить униз. У вас є лише кілька секунд. Як діяти?
В інтернеті часто трапляється порада підстрибнути за мить до удару, щоб у момент зіткнення опинитися в повітрі. Але це міф, який не допоможе.
По-перше, ви не зможете точно розрахувати момент стрибка. По-друге, навіть якби вам це вдалося, сили людських м’язів недостатньо, щоб компенсувати швидкість падаючого ліфта. Навіть дуже підготовлений спортсмен у найкращому разі зменшив би швидкість лише на 3–5 км/год, а цього надто мало. Найімовірніше, такий стрибок тільки підвищить ризик отримати додаткову травму.
Стояти в кабіні теж погана ідея, навіть якщо ви тримаєтеся за поручні. Під час удару все навантаження припаде на ноги й хребет, а це різко збільшує ризик серйозних ушкоджень.
Тому найрозумніша тактика — лягти на спину на підлогу й постаратися випрямитися якомога рівніше.
Так сила удару розподілиться по більшій площі тіла. Жодна окрема частина тіла не прийме на себе все навантаження від ваги інших, пояснює Еліот Франк, інженер-дослідник із Центру біомедичної інженерії Массачусетського технологічного інституту.
Може здатися, що безпечніше зігнути ноги або повиснути на поручнях. Але під час падіння з великої висоти ноги не зможуть витримати вагу тіла в момент різкого удару. Навіть вага голови стане надто великим навантаженням для шиї, тому тримати її на вазі не можна. Краще притиснути голову до підлоги й прикрити її руками.
Отже, якщо уявити крайній випадок падіння ліфта, положення лежачи на спині вважається найбезпечнішим варіантом. Це не гарантує, що травм не буде, але підвищує шанси захистити внутрішні органи й розподілити навантаження більш рівномірно.
Відповіді на популярні запитання
-
Чи можна вижити при падінні ліфта?
Так, шанс вижити є, особливо якщо зайняти правильну позицію. Але важливо пам'ятати, що справжнє вільне падіння ліфта — дуже рідкісна ситуація, бо в кабіні є кілька систем захисту.
-
Наскільки взагалі небезпечні сучасні ліфти?
Сучасні ліфти вважаються дуже безпечним транспортом всередині будівлі. Більшість аварій пов'язано не з звичайними пасажирами, а з ремонтними роботами, порушенням правил безпеки або спробами вибратися з кабіни самостійно.
-
Чому ліфт зазвичай не падає вниз навіть при проблемах з тросом?
Кабіна рухається по напрямних, а не просто висить в шахті. Якщо швидкість стає занадто високою, спрацьовують ловителі, які гальмують кабіну за рахунок контакту з рейками.
-
Чи правда, що в падаючому ліфті потрібно підскочити?
Ні, це марна і небезпечна міф. Вгадати точний момент удару майже неможливо, а сили стрибка все одно не вистачить, щоб компенсувати швидкість падіння.
-
Чому не можна просто стояти і триматися за поручні?
При сильному ударі вся навантаження ляже на ноги, суглоби і хребет. Навіть якщо ви тримаєтеся за поручень, це не розподілить силу удару безпечно.
-
Яке положення вважається найбезпечнішим?
Краще лягти на спину на підлогу, витягнутися, притиснути голову і прикрити її руками. Так навантаження розподіляється по більшій площі тіла, а не концентрується на ногах або хребті.
-
Чи потрібно згинати ноги перед ударом?
Ні, при падінні з великої висоти ноги не зможуть нормально пом'якшити удар. Краще не намагатися амортизувати тіло стоячи, а лягти на підлогу.
-
Що робити, якщо ліфт застряг, але не падає?
Зберігайте спокій, натисніть кнопку виклику диспетчера або аварійного зв'язку і чекайте допомоги. Не намагайтеся самостійно відчиняти двері або вибиратися між поверхами.
-
Чому не можна самовільно вилазити з несправного ліфта?
Це один з найнебезпечніших сценаріїв: кабіна може зсунутися, а людина ризикує опинитися затиснутим між поверхами. Безпечніше дочекатися спеціалістів.
-
Які системи захищають пасажирів в ліфті?
В ліфтах є напрямні рейки, ловителі, запобіжники в системі шківів, міцні сталеві канати та амортизатори внизу шахти. Саме тому повний відмова всіх захисних механізмів вважається надзвичайно малоймовірним.
Коментарі (0)
Ваш коментар буде першим